Съвременните смартфони са натъпкани с толкова много функции, че не е необичайно батериите им да надхвърлят 4000 или 5000 mAh. Макар тези големи батерии да осигуряват работа през целия ден, те често се нуждаят и от повече време за зареждане. Въпреки че технологиите за бързо зареждане до голяма степен решиха този проблем, инциденти като пожарите на батериите на Samsung Galaxy Note 7 държат производителите нащрек. Въпреки това времето за зареждане на смартфоните се превърна в ключов аргумент за продажба в световен мащаб и телефон, който се зарежда от 0 до 80% за под 30 минути, наистина прави качествена разлика в ежедневието ни. Затова не е изненада, че времената за зареждане се рекламират агресивно, въпреки притесненията за дългосрочното им въздействие върху батериите.
Макар че спазването на препоръчаните от производителя зарядни адаптери и добри практики за зареждане е напълно достатъчно, за да извлечете максимума от батерията на един модерен смартфон, потребителите често търсят начини да зареждат устройствата си възможно най-бързо. Един от тези методи е зареждане с включен самолетен режим. Логиката е проста: изключването на клетъчния модул и Wi-Fi антените би трябвало на теория да доведе до леко намаляване на времето за зареждане. През 2014 г. CNET тества това и установи, че самолетният режим съкращава с 4 минути пълното зареждане и с 11 минути зареждането до 50%.
Ние също проведохме собствен малък тест, за да проверим тези твърдения, и потвърдихме десетгодишните изводи на CNET. Въпреки това, макар зареждането на смартфон в самолетен режим да може леко да подобри времето за зареждане, спестяването не е достатъчно значително за повечето потребители, за да го превърнат в навик.
За да установим дали зареждането с включен самолетен режим има осезаем ефект, подложихме Samsung Galaxy S24 Ultra на няколко серии тестове. Процедурата беше проста: разреждахме телефона до 0%, свързвахме го към зарядно и с хронометър измервахме колко време е необходимо да достигне 100%. При всички тестове включвахме телефона, когато достигнеше 1%. За тестовете със самолетен режим активирахме режима веднага след включването. Използвахме зарядното Nothing CMF Power 65W GaN, а всички тестове се проведоха при сходни околни температури (около 25°C).
Постоянно постигахме по-кратки времена за зареждане, когато смартфонът беше в самолетен режим. Най-краткото време, което записахме за пълно зареждане от 0 до 100% в самолетен режим, беше 1 час и 2 минути. За сравнение, най-бързото зареждане с активни мобилни данни и Wi-Fi отне 1 час и 9 минути – разлика от едва 6 минути. Повтаряхме тези тестове в продължение на няколко седмици и получихме сходни резултати, като разликата между двата режима постоянно варираше между 4 и 7 минути.
Макар тези резултати да съвпадат с констатациите на CNET, основният извод е, че усилието да включите самолетен режим ви дава средно около 5 минути предимство. Освен ако човек не бърза постоянно, цялото упражнение изглежда донякъде безсмислено. Сделката е още по-неизгодна, като се има предвид, че самолетният режим спира получаването на обаждания и съобщения по време на зареждане.
Макар резултатите ни да потвърдиха, че самолетният режим има положителен ефект върху скоростта на зареждане, има редица обстоятелства, при които това може да не е вярно. Резултатите могат да варират според модела на смартфона, вида на използваното зарядно и, което е най-важно, околната температура, при която се зарежда устройството.
В началото на тестовете се сблъскахме с няколко случая, в които Galaxy S24 Ultra се зареждаше осезаемо по-бавно от 0 до 100% дори в самолетен режим. В един от тестовете телефонът все още показваше допълнителни 5 минути до пълно зареждане след 1 час и 21 минути. Имаше и други случаи, когато устройството достигаше 100% за почти 1 час и 14 минути, въпреки че беше в самолетен режим през цялото време. Всеки път установявахме, че околната температура е била по-висока от обичайната – между 32 и 33°C. Телефонът също така беше значително по-горещ по време на тези тестове.
Както беше отбелязано по-рано, тези отклонения се появиха в първите дни на тестването. Тъй като околната температура влияе върху времето за зареждане, решихме да проведем останалите тестове в среда с контролирана температура. Едва след преминаване към постоянна и комфортна температура успяхме да постигнем стабилно по-кратките времена за зареждане, описани по-горе. На практика смартфонът осигуряваше постоянни скорости на зареждане само при идеални температури. Като се има предвид, че средният потребител невинаги разполага с оптимални условия за зареждане, реалните скорости почти сигурно ще варират – независимо дали самолетният режим е включен или не, и още повече ако се поддържат лоши навици при зареждане на смартфони.
